Marques chinoises : 8 % du marché français
Les marques chinoises pèsent 8 % du marché français en juillet 2026. Comment le PHEV et la production en Europe contournent les droits de douane.
Lire l’article →Analyses indépendantes : stratégie des constructeurs, industrie, données et technologie automobile.
41 ressourcesLes marques chinoises pèsent 8 % du marché français en juillet 2026. Comment le PHEV et la production en Europe contournent les droits de douane.
Lire l’article →Renault a revu à la baisse ses commandes de cellules chez Verkor pour un motif tarifaire. Ce que ce recul dit du coût réel de la souveraineté batterie.
Lire l’article →401 M€, environ 50 000 véhicules, loyer plafonné à 200 €/mois. Renault sept modèles, Stellantis six marques. Le score environnemental comme filtre.
Lire l’article →Juillet 2026 : 126 808 VP immatriculés (+9 %), dont 44 378 électriques, soit 35 % du mois. Cumul sept mois à 29,1 %. Ce que le chiffre dit vraiment.
Lire l’article →Renault a racheté les 55 % de Flexis détenus par Volvo et CMA CGM le 23 février 2026. Production du Trafic Van E-Tech à Sandouville, batteries Verkor.
Lire l’article →Décryptage de la salve du 30 juillet 2026 : Stellantis, BMW, Renault, Ferrari (plus VW le 24/07 et Ford le 28/07). Marge, EV, tarifs douaniers US…
Lire l’article →Analyse Alpium : 165-175 GWh capacité batterie installée en Europe (40% besoins 2027). CATL Debrecen 50 GWh, LG Wroclaw 90 GWh, Verkor 7 GWh (45% nominal)…
Lire l’article →Analyse Alpium : Renault Group publie ses semestriels 30/07/2026. Guidance marge 5,5%, FCF 1Md€. Trois leviers H2 : effet mix R4/Rafale, -300M€ coûts, Dacia…
Lire l’article →